KMbalancerII+Dynamic Balancer je zaključil storitev centrifugalne uravnoteženosti za 711 Research Institute of China State Shipbuilding Corporation Limited

Za mehansko opremo obstajata dve običajni metodi uravnoteženja: statično in dinamično ravnovesje, centrifuge pa za doseganje dinamičnega ravnovesja običajno uporabljajo dinamično ravnovesje. Centrifugalno manevrsko ravnovesje se nanaša na stanje vrtenja rotorja glede na neuravnoteženost rotorja, ki jo povzročijo vibracije podpore ali sila tresljajev, ki deluje na podlago, da se izmeri neravnovesje in sprejmejo ukrepi (kot je dodajanje ali zmanjšanje ravnotežne mase) za zmanjšanje oz. odpravite neravnovesje, da ohranite stabilnost rotorja pri visoki hitrosti vrtenja. Namen je zmanjšati vibracije, hrup in druge negativne učinke, ki jih povzroča neenakomerno vrtenje, tako da lahko oprema ohrani varno in stabilno delovanje. Šele po opravljenem dinamičnem ravnotežju je mogoče zagotoviti stabilno delovanje centrifuge in učinkovito izboljšati učinkovitost centrifuge, tako da sta zagotovljeni varnost in zanesljivost centrifuge.

Stranka raziskovalnega inštituta China Ship 711 nas je našla in predlagala, da zagotovimo storitev uravnoteženja centrifugalnih motorjev. Inženir je prenesel KMbalancerII+ večnamensko analizo vibracij in instrument za dinamično uravnoteženje polja v storitev uravnoteženja delovanja. Oprema kupca je gibljiva podpora, ležajna vzmet je fiksna, štirikotna podlaga opreme pa je podprta z gumijasto blazino. Med postopkom pospeševanja sta bili dve periodični spremembi vrednosti vibracij. Ko je obdelava dinamičnega ravnotežja končana, stranka zamenja rotor opreme, da dokonča dinamično uravnoteženje rotorja, nato pa je treba opraviti uravnoteženje visoke hitrosti. Sledimo korakom in uravnotežimo dogajanje. Dodajanje preverjanja protiuteži lahko zmanjša neravnovesje visoke hitrosti, vendar se povečajo vibracije nizke in srednje hitrosti. V kombinaciji s testnim postopkom prvih dveh dni morajo stranke izbrati med dinamičnim ravnotežjem pri nizki in visoki hitrosti, priporočljivo pa je, da stranke opravijo srednjo optimizacijo, s katero je dosežen namen zmanjšanja skupne vrednosti vibracij. Stranka je zelo zadovoljna s to storitvijo, hvala China Shipbuilding 711 Research Institute za priznanje našega podjetja!

Če želite izvedeti več o instrumentu za dinamično ravnotežje, kliknite:https://www.km-vibrationanalyzers.com/